Название станции: | Южная | ||||||||||||||
Дата открытия: | 8 ноября 1983 | ||||||||||||||
Линия: | Серпуховско-Тимирязевская | ||||||||||||||
Стоимость проезда: | 50 руб. - 1 поездка по единому проездному талону; 60 руб. - 90 минут на наземном транспорте и метро; |
||||||||||||||
Наземный общественный транспорт
| |||||||||||||||
Фотографии станции |
|||||||||||||||
О станцииСтанция открыта в составе первого участка Серпуховской линии: "Серпуховская" — "Южная" (13 км). Архитекторы В. А. Черёмин, Р. Баженов. Инженер-конструктор Т. Жарова.
Выход в город (открывается в 5:30) по подземным переходам к Сумской, Кировоградской и Днепропетровской улицам. Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения. Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. Глубина заложения: 10 м. В отделке стен использован мрамор тёплых (в вестибюле) и холодных (в подземном зале) тонов. Тема оформления - «Природа Подмосковья». На белом фоне стен выделяются мраморные вставки с рисунком, имитирующим льющуюся воду. Торцевые стены зала украшены мозаичными панно «Времена года» (художники В. Неклюдов, В. Кузнецов, В. Бикейкин), гармонично сочетающимися с мраморными вставками. В центре подземного зала установлены скамейки для пассажиров, которые напоминают собой небольшие пароходики с мачтами - световыми указателями. В сводчатом потолке размещены декоративные светильники. Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш. Симандуев). За станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов до продления линии до "Пражской". Теперь они используются для технического обслуживания и ночного отстоя составов. Время в пути от Кольцевой линии (станция "Серпуховская"): 18 минут. Код станции: 149 |